Triumph Street Triple 765 RS/R | Prueba / Ficha t�cnica / Precio

Por Borja Arias @borjarias | Google+

Triumph ha aprovechado su presencia en el Campeonato del Mundo de Velocidad como proveedor oficial de motores de Moto2 para descubrir su nueva familia Street Triple 765 para 2023. En la rueda de prensa especial celebrada hoy, previa al inicio del Gran Premio de la Comunitat Valenciana, la firma británica ha mostrado al público la generación más potente y agresiva de la legendaria y galardonada saga. 

Todo lo aprendido en cuanto a rendimiento en el programa de motores de competición de Moto2 se ha aplicado al motor de las Street Triple 2023 hasta lograr más carácter que nunca.  El motor tricilíndrico de 765 cc ha sido significativamente actualizado y ahora alcanza los 120 cv en la Street Triple R y una potencia máxima de 130 cv para el modelo RS.

El par motor también ha aumentado, y se mantiene emocionante desde bajas revoluciones y a lo largo del rango medio, con un aumento notable a partir de las 7.500 rpm. hasta alcanzar un máximo de 80 Nm. Al ser un tricilíndrico, su combinación de empuje aprovechable a bajo y medio régimen, junto con su emocionante rendimiento en el extremo superior del tacómetro ofrece siempre una experiencia de conducción estimulante y llena de carácter.

Toda la familia Street Triple goza de un bajo coste general de propiedad gracias a sus amplios intervalos de mantenimiento cada 10.000 kilómetros o 12 meses, lo que ocurra antes. Además, como el resto de los modelos comercializados en España, están cubiertas por 4 años de garantía de fábrica sin límite de kilometraje.

Las significativas actualizaciones que se han realizado en sus componentes internos (nuevas válvulas y árboles de levas para un aumento de la compresión de un 4,7%) y su relación de cambio más corta brindan en conjunto una aceleración y capacidad de respuesta más rápida. Esto, junto con una nueva relación de la transmisión final, hace que la Street Triple ahora sea más directa, viva y afilada que nunca.  Estas mejoras se combinan con el cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist de serie en los dos modelos.

Equipación para la prueba:

- Casco: Shoei X-SPR Pro

- Mono: Alpinestars GP TECH V4

- Guantes: FIVE RFX Race

- Botas: Alpinestars SUPERTECH R